Pyydän nähtäväksi ne viralliset dokumentit, joihin liikenneministeri Merja Kyllösen v. 2014 esittämät perustelut Malmin lentokentän lakkauttamiseksi perustuivat. Ministeri Kyllönen perusteli lakkauttamista mm. seuraavilla väitteillä: 1) Helsingin kaupunki tarvitsee rakennusmaata nimenomaan Malmin lentokentän alueelta. - Helsingin kaupungilla oli ja on parempaa rakennusmaata riittävästi muualla. Malmin lentokentän pohja on hyllyvää, myrkyllistä ja syövyttävää sufiittisavea, jonka tuenta aiheuttaisi kohtuuttomat päästöt ja kustannukset. 2) Ei kannata ylläpitää lentokenttää vain 70 harrastelentäjää varten. - Malmin lentokentän harrastelentäjien määrä oli ja on todellisuudessa 700, mutta heidänkin osuutensa lentokentän operaatioista on vain 10-20%. Väitteessä esitetyn 70 harrastajan osuus operaatioista on siis vain 1-2%, eli väitteessä jätetään huomiotta 98-99 kentän operaatoista. Käytännössä jätetään huomiotta siis kentän koko toiminta. 3) Malmin lentokentän toiminta on kannattamatonta. - Malmin lentokenttä oli ja on Suomen toiseksi vilkkain lentokenttä. Se ei saa julkista tukea, vaan päinvastoin maksaa vuokraa Helsigin kaupungille. Kenttä on välttämätön Suomen yleisilmailun kannalta. Useissa muissa maissa pidetään yleisilmaillukenttää tarpeellisena pääkaupungissa. 4) Korvaava lentokenttä harrastajille kyllä löytyy. - Korvaavaa kenttää - jonka kapasitetti todellisuudessa riittää tarvittaville operaatioille ja joka palvelisi pääkaupunkiseudun yleisilmailun ja lentokoulutuksen tarpeita - on etsitty vuosikausia, sitä löytämättä. Päätöksenteon ja ministerin toiminnan tulee perustua tosiasioihin. Olen pyytänyt kansanedustaja Kyllöseltä vastausta näihin kysymyksiin, sitä kuitenkaan saamatta. Siksi pyydän nähtäväksi ne viralliset dokumentit, joihin ent. ministeri Kyllösen em. perustelut perustuvat.